J’ai pris possession de la nouvelle Audi A5 Sportback 2020 pour un essai complet sur routes sinueuses et autoroutes. Après plusieurs centaines de kilomètres au volant, je peux enfin partager mes impressions sur ce coupé 5 portes qui promet d’allier élégance, confort et performances. Mon expérience approfondie des berlines allemandes me permet d’analyser objectivement les qualités et défauts de cette nouvelle mouture qui entend séduire une clientèle exigeante.
Un design conjuguant élégance et caractère athlétique
Dès le premier regard, l’A5 Sportback 2020 affirme sa personnalité. La silhouette offre un équilibre parfait entre sportivité et élégance. La face avant arbore une calandre Singleframe plus large et plus plate qu’auparavant, encadrée par des phares LED redessinés qui donnent du caractère à l’ensemble. Les prises d’air latérales, plus imposantes, renforcent l’aspect dynamique.
Le profil latéral révèle une ligne de toit plongeante typique des Sportback, associée à des épaules prononcées qui surplombent les passages de roues. Les jantes alliage de 19 pouces sur ma version d’essai complètent parfaitement cette allure athlétique. À l’arrière, les feux LED redessinés et le diffuseur intégré au bouclier affinent la silhouette.
J’apprécie particulièrement les proportions équilibrées de cette A5. Avec ses 4,76 mètres de long, elle impose sa présence sans paraître démesurée. Le travail aérodynamique est remarquable avec un Cx de 0,29 qui favorise l’efficience énergétique sans compromettre le style.
Les coloris disponibles méritent une mention spéciale, notamment le nouveau Bleu District métallisé de mon modèle d’essai qui met admirablement en valeur les lignes de carrosserie. La finition S line apporte des touches sportives supplémentaires comme les accents noirs brillants et les badges distinctifs qui complètent l’harmonie visuelle.
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,76 m |
| Largeur | 1,84 m |
| Hauteur | 1,39 m |
| Empattement | 2,82 m |
| Coffre | 480 litres |
Une motorisation puissante et des performances impressionnantes
Sous le capot de cette A5 Sportback se cache un quatre cylindres 2.0 TFSI développant 245 chevaux associé à la transmission intégrale quattro. La boîte S tronic à double embrayage et sept rapports offre des passages de vitesses quasi imperceptibles. L’expérience de conduite s’avère plus gratifiante que ce que les chiffres pourraient laisser croire.
Le 0 à 100 km/h est abattu en 5,6 secondes, un temps qui place cette A5 parmi les berlines les plus dynamiques de sa catégorie. La réponse à l’accélération est immédiate grâce à un couple généreux de 370 Nm disponible dès 1600 tr/min. Sur autoroute, les reprises sont franches et sécurisantes, notamment lors des dépassements.
L’efficience n’est pas en reste avec une consommation mixte annoncée à 7,3 l/100 km. Durant mon essai mêlant parcours urbain, départemental et autoroutier, j’ai relevé une moyenne de 8,1 l/100 km, un chiffre honorable pour ce niveau de performances. Le système mild hybrid 12V contribue à cette sobriété relative en récupérant l’énergie au freinage.
La transmission quattro montre toute sa pertinence sur routes humides ou sinueuses. La répartition du couple entre les essieux avant et arrière s’adapte instantanément aux conditions d’adhérence. J’ai particulièrement apprécié la stabilité exemplaire dans les enchaînements rapides où l’A5 fait preuve d’un équilibre rassurant.
Le système Audi drive select propose quatre modes de conduite qui modifient substantiellement le comportement du véhicule :
- Mode Efficiency : privilégie l’économie de carburant
- Mode Comfort : idéal pour les longs trajets avec une suspension souple
- Mode Auto : ajuste automatiquement les paramètres selon la conduite
- Mode Dynamic : affermit la direction et la suspension pour une conduite sportive
Un intérieur où le raffinement rencontre la technologie
L’habitacle de l’A5 Sportback 2020 incarne la philosophie premium chère à la marque aux anneaux. Les matériaux sélectionnés respirent la qualité, depuis les inserts décoratifs en aluminium brossé jusqu’aux selleries en cuir Nappa finement surpiquées. L’ergonomie a fait l’objet d’une attention particulière, avec des commandes idéalement positionnées.
Le tableau de bord arbore l’Audi Virtual Cockpit Plus, un écran digital de 12,3 pouces entièrement configurable qui offre une lisibilité parfaite. L’écran central tactile de 10,1 pouces, légèrement orienté vers le conducteur, propose une interface MMI Touch réactive et intuitive. J’ai particulièrement apprécié la qualité de l’affichage et la fluidité des animations lors des changements de menus.
L’habitabilité constitue un point fort de cette Sportback. Malgré la ligne de toit plongeante, les passagers arrière disposent d’un espace aux jambes confortable et d’une garde au toit suffisante pour des adultes de taille moyenne. Le coffre de 480 litres s’avère très praticable grâce au hayon et à la banquette rabattable 40/20/40 qui permet d’accueillir des objets volumineux.
Sur le plan acoustique, l’isolation phonique mérite des éloges. À vitesse stabilisée sur autoroute, les bruits aérodynamiques et de roulement sont admirablement filtrés. Le système audio Bang & Olufsen disponible en option délivre une qualité sonore exceptionnelle qui satisfera les mélomanes les plus exigeants.
L’équipement technologique comprend notamment :
- Le système d’infodivertissement MMI Navigation plus avec connexion Internet
- La compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- La recharge par induction pour smartphone
- Les aides à la conduite de dernière génération (régulateur adaptatif, maintien dans la voie)
- Le système de stationnement assisté avec caméra 360°
L’expérience de conduite au quotidien
Après deux semaines intensives d’utilisation, je peux affirmer que l’A5 Sportback 2020 excelle dans la polyvalence. En conduite urbaine, la direction légère et précise facilite les manœuvres, tandis que les capteurs de stationnement avant et arrière rassurent lors des créneaux dans les espaces exigus.
Sur routes départementales, l’A5 dévoile son caractère dynamique. La suspension adaptative, ferme sans être inconfortable, maintient la carrosserie parfaitement à plat dans les virages. Le châssis communique efficacement les informations au conducteur, procurant une confiance immédiate qui incite à exploiter le potentiel de la voiture.
En usage familial, j’ai apprécié la modularité offerte par la banquette arrière et le volume de chargement généreux. Les fixations ISOFIX facilitent l’installation des sièges enfants, et les multiples rangements répartis dans l’habitacle permettent de conserver un environnement ordonné même lors des longs trajets.
La dotation en aides à la conduite contribue significativement au confort d’utilisation quotidien. Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go gère parfaitement les embouteillages, tandis que l’assistant de maintien dans la voie intervient avec subtilité lorsque nécessaire.
Après plus de 1500 kilomètres parcourus durant cet essai complet, je constate que l’Audi A5 Sportback 2020 combine avec brio élégance, confort et puissance. Elle s’impose comme une alternative séduisante pour qui recherche une berline premium alliant polyvalence et raffinement, avec ce supplément d’âme que confère son design distinctif.
