Vue d’ensemble :
La citroën berlingo 2 phase intermédiaire s’impose entre 2012 et 2015 avec des motorisations diesel BlueHDi allant jusqu’à 120 chevaux et des niveaux de finition Confort, Shine et Club. Cette version combine usage utilitaire et familial, offrant des configurations de 5 places multispace ou fourgonnette pour professionnels. Elle conserve des équipements progressifs tout en préparant les innovations qui arriveront avec la phase suivante.
Peu connue pour son évolution subtile, la génération intermédiaire du Berlingo 2 bouleverse pourtant les attentes liées à sa robustesse et son confort. D’un point de vue pratique, cette phase offre des motorisations diesel et essence adaptées aux besoins mixtes et une attention renforcée à l’ergonomie malgré des plastiques parfois critiqués. Explorer les caractéristiques techniques et la fiabilité révèle comment cette phase équilibre performance et usage utilitaire, tout en restant un choix solide pour l’achat d’occasion grâce à ses tarifs compétitifs et sa modularité fonctionnelle.
Berlingo 2 phase 2 : dates et évolutions
Chronologie et contexte de production
La deuxième génération du Citroën Berlingo, souvent désignée sous le nom de Berlingo II (B9), a été produite entre 2008 et 2018. La phase intermédiaire connue sous l’appellation phase 2 couvre précisément les années 2012 à 2015. Cette période se situe entre la première phase (2008-2012) et la troisième (2015-2018).
Produit dans les usines de Vigo en Espagne et de Mangualde au Portugal, ce modèle a remplacé le Berlingo I à partir de 2008. Toutefois, ce dernier a continué sa production sous l’appellation Berlingo First sur certains marchés. Le Berlingo 2 phase 2 a ainsi poursuivi le succès de son prédécesseur avec diverses améliorations techniques et de design.
Évolutions notables par rapport aux phases 1 et 3
Les changements entre la phase 1 et la phase 2 du Berlingo 2 portent essentiellement sur des améliorations discrètes au niveau du design extérieur et des équipements, sans rupture majeure dans l’esthétique. La phase 2 bénéficie d’une montée en gamme progressive, notamment dans les systèmes embarqués et le confort.
Par rapport à la phase 3, la phase 2 est plus classique en termes de technologie embarquée, car la troisième génération a introduit des évolutions importantes notamment dans les motorisations et les options d’aides à la conduite.
Versions, motorisations et équipements
Gamme de motorisations disponibles
Le Berlingo 2 phase 2 propose une gamme variée de motorisations essence et diesel adaptées aux usages utilitaires et familiaux. En essence, on retrouve principalement des moteurs 1.2 THP de 110 chevaux et 1.6 VTi développant entre 90 et 120 chevaux. Côté diesel, la palette s’étend du 1.6 HDi avec plusieurs puissances (75, 90, 92, 110, 112 ou 115 chevaux) jusqu’au 1.6 BlueHDi, disponible en 75, 100 ou 120 chevaux.
Ces motorisations sont toutes accompagnées d’une transmission manuelle à 5 rapports et d’une traction avant, promettant un bon compromis entre performance et consommation.
Niveaux de finition et équipements clés
Les trois principaux niveaux de finition accessibles dans cette phase 2 sont Confort, Shine et Club. Chaque version propose un équipement progressif allant d’un strict nécessaire fonctionnel à des options plus orientées vers le confort et la technologie.
Bien que la prise en charge du CarPlay ne soit pas confirmée pour cette période, certains modèles proposent des systèmes audio performants, des commandes au volant et des options d’aide à la conduite adaptées. Les émissions de CO₂ enregistrées varient généralement entre 147 et 195 g/km selon la motorisation, ce qui correspond aux normes de l’époque.
Versions et configurations utilitaire vs multispace et places
Configurations disponibles : ludospace et fourgonnette
Le Berlingo 2 phase 2 est décliné en deux grandes variantes. La version utilitaire léger se présente surtout sous forme de fourgonnette, avec une carrosserie à 3 ou 4 portes et une capacité classique de 2 places. Cette déclinaison est appréciée pour l’usage professionnel et les besoins de transport de marchandises.
La version ludospace, commercialisée notamment sous le nom de Multispace, vise à séduire les particuliers. Elle offre une configuration avec 5 places et se décline en versions 3 ou 5 portes offrant un espace intérieur polyvalent. Notons que la configuration 7 places n’est pas proposée sur cette génération et fait son apparition uniquement avec la troisième génération du modèle.
Dimensions et volumes pratiques
Les dimensions du modèle sont homogènes entre les versions, avec une longueur de 4,38 mètres et une largeur de 1,81 mètre. Selon les finitions, la hauteur peut varier de 1,81 à 1,84 mètre, ce qui donne une bonne habitabilité. L’empattement est de 2,73 mètres, assurant stabilité et confort.
Grâce à ces proportions, le Berlingo 2 phase 2 offre un bon compromis entre maniabilité urbaine et espace intérieur, particulièrement apprécié pour les usages mixtes professionnels et familiaux.
Notre regard. « Privilégier un modèle avec un kilométrage inférieur à 120 000 km permet généralement d’éviter les premiers soucis mécaniques remontés par les utilisateurs. »
Fiabilité, essais et avis utilisateurs
Retours d’expérience et fiabilité Berlingo 2 phase 2
Le Berlingo 2 phase 2 fait globalement preuve d’une fiabilité correcte, bien que quelques problèmes mécaniques spécifiques apparaissent souvent entre 120 000 et 180 000 kilomètres. Parmi les soucis remontés figurent des pannes liées au système d’injection diesel et des incidents sur la distribution, surtout sur les motorisations 1.6 HDi dans certaines séries.
Les essais disponibles et les avis utilisateurs confirment une bonne tenue générale, avec un confort adapté aux trajets quotidiens et à l’usage professionnel notamment dans sa version camionnette.
Confort et ergonomie
Le confort à bord du Berlingo en phase 2 est apprécié pour son ergonomie simple, bien que quelques critiques portent sur l’aspect des plastiques internes et l’isolation phonique. Les versions multispace bénéficient en revanche d’un habitacle plus travaillé.
Cette génération s’adresse autant à un usage familial qu’à un usage professionnel, grâce à une modularité efficace et des configurations adaptées à différents besoins.
Prix d’occasion, kilométrage et conseils d’achat
Valeurs de marché et kilométrages moyens
Le Berlingo 2 phase 2 est généralement proposé à des tarifs attractifs sur le marché de l’occasion. Les prix varient selon le kilométrage, l’état général et la finition choisie, mais il est courant de trouver des modèles en bon état autour de 7 000 à 10 000 euros pour des kilométrages moyens compris entre 120 000 et 180 000 kilomètres.
Le taux de dépréciation moyen annuel du modèle se situe aux alentours de 10%, ce qui est intéressant pour un premier achat d’utilitaire ou de véhicule familial polyvalent.
Conseils pour un achat serein
Lors de l’achat d’un Berlingo 2 phase 2 d’occasion, il est recommandé de vérifier les points d’usure mécanique classiques tels que la distribution, les injecteurs sur les moteurs diesel et l’état des amortisseurs. Une garantie 12 mois proposée par certains vendeurs est un vrai plus pour sécuriser l’acquisition.
Également, il faut bien distinguer la version utilitaire de la version multispace, car l’usage antérieur influe fortement sur l’état général du véhicule. Observer attentivement les options selon les millésimes 2012, 2014 et 2015 permet d’acquérir un modèle avec l’équipement adapté à ses besoins.
FAQ — Citroën Berlingo deuxième génération phase 2
Quelle est la fiabilité de la Citroën Berlingo deuxième génération phase 2 ?
La fiabilité du Citroën Berlingo deuxième génération phase 2 est globalement correcte. Certains problèmes mécaniques surviennent entre 120 000 et 180 000 km, comme des pannes d’injection diesel et des soucis de distribution, surtout sur les motorisations 1.6 HDi.
Quelle est la période de production du Berlingo deuxième génération phase 2 ?
Le Berlingo deuxième génération phase 2 a été produit de 2012 à 2015, se situant entre la phase 1 (2008-2012) et la phase 3 (2015-2018) de cette génération.
Quels Berlingo éviter selon les soucis connus ?
Il est conseillé d’éviter les Berlingo présentant plus de 120 000 km sans entretien rigoureux, notamment ceux susceptibles d’avoir des problèmes sur la distribution et le système d’injection diesel, particulièrement sur les moteurs 1.6 HDi.
Comment identifier la version de mon Berlingo deuxième génération ?
La version du Berlingo peut être déterminée par l’année de fabrication et la phase : phase 2 couvre 2012-2015. Lisez aussi la finition (Confort, Shine, Club) et la motorisation indiquées sur les documents ou le véhicule pour préciser le modèle exact.
Quels sont les principaux changements entre le Berlingo deuxième génération phase 2 et les autres phases ?
Le Berlingo phase 2 apporte des améliorations discrètes au design et aux équipements par rapport à la phase 1, avec une montée en gamme progressive. La phase 3 introduit des évolutions technologiques plus marquées, notamment dans les motorisations et aides à la conduite.
Quelles versions et configurations sont disponibles du Berlingo deuxième génération phase 2 ?
Le Berlingo phase 2 existe en version utilitaire (fourgonnette 2 places) et en version ludospace Multispace (5 places). Il propose 3 ou 5 portes et ne comprend pas la configuration 7 places, qui arrive avec la génération suivante.
Les jambes en suspension au volant, il raconte ses balades et les secrets que chaque virage lui murmure. Entre anecdotes et coups de cœur, il tisse une prose sincère pour tous ceux qui vivent la route comme une aventure à part entière.
