Symbole d’une époque où la mobilité s’ouvrait à tous, la motobecane bleue séduit par sa simplicité et sa mécanique fiable. Conçue pour durer, elle combine un design sobre et des caractéristiques techniques éprouvées, idéales pour les trajets quotidiens. Fabriquée en France, cette icône du cyclomoteur reste prisée pour sa robustesse, sa facilité d’entretien et sa faible consommation. Pour découvrir un autre classique automobile, vous pouvez consulter la chevrolet bel air 56.
En bref
- Produit de 1957 à 2003, la motobecane bleue est reconnue pour sa fiabilité et son design classique.
- Équipée d’un moteur monocylindre deux temps de 49,93 cm³, elle atteint jusqu’à 44,5 km/h avec une consommation réduite.
- Le cadre en acier et les suspensions assurent une meilleure maniabilité et sécurité.
- Plusieurs variantes ont été développées pour répondre aux besoins des débutants comme des professionnels.
- La disponibilité de pièces d’origine facilite sa restauration et son maintien en bon état.
Motobecane Bleue : histoire et caractéristiques
La Motobécane Bleue, surnommée ainsi pour sa peinture bleue emblématique, est un cyclomoteur produit de la fin des années 1950 jusqu’en 2003. Conçue et assemblée à Pantin, en Seine-Saint-Denis, elle a su s’imposer comme une référence mondiale grâce à ses qualités techniques et son design élégant. C’est le modèle le plus connu de la famille des AV8x, notamment pour sa robustesse et sa fiabilité exceptionnelle.
La série AV88, spécialement, est équipée d’un moteur monocylindre deux temps de 49,93 cm³, capable de développer 2 chevaux à 5000 tours/min, et d’atteindre une vitesse maximale de 44,5 km/h. Ce moteur est refroidi à l’air et alimenté par un carburateur Gurtner de 12 mm, ce qui garantit une consommation inférieure à 3 litres aux 100 km avec un réservoir de 5 litres.
Le cadre, fabriqué en acier embouti soudé, est associé à une suspension avant télescopique et une suspension arrière à bras oscillant. Les freins à tambour (80 mm à l’avant et 100 mm à l’arrière) assurent un freinage efficace pour un poids à sec de 48 kg, rendant la Motobécane manœuvrable et sûre en ville comme à la campagne.
AV88 et les principales variantes: AV87, AV89, AV85-88 et suite
Les origines et premières évolutions
L’histoire de la Motobécane Bleue commence avec l’AV87 sorti en 1957, un modèle plus rustique équipé d’une fourche à balancier. Il s’agit d’un premier pas vers la modernisation des cyclomoteurs Motobécane. Ensuite, la gamme s’étoffe avec l’AV89, appelé « Grand Tourisme », qui offre des finitions améliorées et une suspension à ressorts plus confortable.
Le modèle AV85 est une version économique, tandis que l’AV88 représente le sommet de la gamme classique avec l’apparition d’un embrayage automatique centrifuge pour faciliter la conduite et un système Mobymatic sur les versions haut de gamme.
Variantes spécifiques et adaptations
La famille AV88 comprend aussi des déclinaisons comme l’AV65 et AV68 qui se distinguent par leur double embrayage « Dimoby », offrant une meilleure souplesse dans l’utilisation. Après la série AV8x, Motobécane a lancé les AV7x (notamment AV75, AV76, AV78 et AV79), qui ont gagné en modernité notamment avec une suspension avant améliorée ainsi qu’un moteur révisé.
Ces variantes ont permis de toucher un large public, du cyclomotoriste débutant aux professionnels comme La Poste qui appréciaient leur robustesse et leur facilité d’entretien. La Motobécane Bleue garde la réputation de simplicité et d’excellence sur un marché très concurrentiel.
Le mot de l’auteur
« Choisir une Motobécane Bleue d’origine avec ses pièces authentiques est la clé pour conserver sa fiabilité et sa valeur historique. »
Architecture et mécanique: moteur, transmission et freinage
Moteur et alimentation
Le moteur de la Motobécane Bleue est un monocylindre deux temps légèrement moins de 50 cm³, réputé pour sa simplicité et sa robustesse. L’alésage de 39 mm et la course de 41,8 mm offrent une puissance de 2 chevaux, avec un régime maximal de 6500 tours/min et un couple optimal à 3500 tours/min. Le refroidissement par air assure une mécanique légère sans système complexe.
Sa carburation est assurée par un carburateur Gurtner de 12 mm, dont la fiabilité facilite le démarrage et l’entretien. Le système d’allumage électronique sur les dernières versions de l’AV88 améliore la stabilité du moteur et réduit les problèmes de démarrage liés aux anciennes bobines.
Transmission et freinage
La transmission est équipée d’un embrayage centrifuge automatique, apportant une conduites fluide sans nécessité d’embrayer manuellement. Certaines versions disposent du variateur Mobymatic et d’une courroie trapézoïdale, ce qui optimise la progression surtout en milieu urbain. Ce système a contribué à populariser la Motobécane Bleue auprès des jeunes conducteurs.
Le freinage repose sur des tambours de 80 mm à l’avant et 100 mm à l’arrière, suffisants pour le poids total roulant d’environ 52 kg. Leur entretien régulier est recommandé pour garantir la sécurité, surtout dans des usages fréquents ou en terrain varié.
Contexte social et géographie: l’influence de la Bleue
La Motobécane Bleue n’est pas qu’un outil : elle est aussi un symbole fort. Dans les années 60 à 80, ce cyclomoteur incarnait l’autonomie de la jeunesse, un premier véhicule accessible et fiable pour aller à l’école ou au travail sans contraintes. Son prix abordable et sa facilité d’usage ont traversé les milieux sociaux.
En France, la Bleue marquait une époque où la mobilité individuelle commençait à se démocratiser, notamment en milieu urbain et périurbain. Son usage s’est étendu à la campagne avec des versions adaptées, utilisées parfois par des professionnels qui appréciaient son endurance et sa maintenance simple.
À l’international, en particulier en Afrique, la Motobécane Bleue est encore présente dans de nombreux pays. Elle est valorisée pour son excellente adaptation aux routes difficiles et aux topographies variées. Cette longévité témoigne de la solidité de sa conception industrielle française, perpétuant ainsi son héritage culturel et technique.
Trouver des pièces et options d’achat: où chercher et vérifier
Pour restaurer ou entretenir une Motobécane Bleue, la disponibilité des pièces est une préoccupation majeure. Il est essentiel de privilégier les pièces d’origine ou équivalentes certifiées, afin de préserver la compatibilité mécanique et la longévité du cyclomoteur.
Les canaux les plus fiables sont :
- Sites spécialisés dédiés aux cyclomoteurs anciens et Motobécane, proposant souvent des catalogues précis avec références adaptées à chaque variante AV88, AV89 ou AV87.
- Forums de passionnés où l’échange d’informations sur les options d’achat, les bons plans et les fournisseurs fiables est courant.
- Magasins de pièces vintage ou concessions spécialisées dans la restauration de véhicules anciens.
Il faut systématiquement vérifier la référence exacte de la pièce, car malgré les similitudes, les modèles peuvent différer dans certains éléments comme l’allumage ou l’embrayage. Le contrôle de la réputation du vendeur est aussi indispensable pour éviter les contrefaçons ou les pièces usagées non conformes.
La maintenance régulière, notamment du système d’allumage, du variateur et des freins, améliore notablement la sécurité et la durée de vie de la Motobécane. Ne pas hésiter à demander conseil à des experts ou mécaniques spécialisés pour choisir les meilleures options.
FAQ — motobecane bleue
Quel est le prix d’une motobecane bleue ?
Le prix d’une Motobécane Bleue peut varier considérablement en fonction de son état, de son année de fabrication et de son degré de restauration. En général, les modèles bien entretenus d’origine peuvent se vendre entre 500 et 1500 euros sur le marché de l’occasion.
Quelle est l’histoire de la motobecane bleue ?
La Motobécane Bleue a été produite de la fin des années 1950 jusqu’en 2003 et est devenue une référence grâce à sa robustesse et son design. Elle a marqué les esprits dans les années 60 à 80, symbolisant l’autonomie des jeunes en matière de mobilité. Son origine à Pantin en France témoigne également de son héritage culturel. Une plongée dans l’histoire de la Voiture B12 permet de mieux comprendre l’évolution des véhicules français.
Quelle est la mobylette la plus recherchée ?
La Motobécane Bleue, en particulier le modèle AV88, est souvent considérée comme l’une des mobylettes les plus recherchées en raison de sa réputation de fiabilité, de son design et de son accessibilité. Les collectionneurs et les passionnés en font une référence dans le domaine des cyclomoteurs. Pour en savoir plus, il est intéressant de découvrir Blw E30.
Quelle est la consommation moyenne d’une motobecane bleue ?
La consommation moyenne d’une Motobécane Bleue est inférieure à 3 litres aux 100 km. Cette efficacité énergétique et son petit réservoir de 5 litres en font un choix économique pour les déplacements urbains et périurbains.
Comment entretenir une Motobécane Bleue ?
Pour entretenir une Motobécane Bleue, il est essentiel de privilégier des pièces d’origine, de vérifier régulièrement le système d’allumage, les freins et le variateur. Un entretien régulier contribue à la sécurité et à la longévité du cyclomoteur.
Où peut-on trouver des pièces pour une Motobécane Bleue ?
Les pièces pour une Motobécane Bleue peuvent être trouvées sur des sites spécialisés dans les cyclomoteurs anciens, dans des forums de passionnés, ou dans des magasins de pièces vintage. Il est crucial de vérifier la référence exacte des pièces pour assurer leur compatibilité.
Les jambes en suspension au volant, il raconte ses balades et les secrets que chaque virage lui murmure. Entre anecdotes et coups de cœur, il tisse une prose sincère pour tous ceux qui vivent la route comme une aventure à part entière.
